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2018年モデルの新型ギブリおよびレヴァンテを発売

新たなトリムライン、先進運転支援システム(ADAS)を導入

マセラティ桜山は2017年11月より、アップグレードされた2018年モデルの新型ギブリおよびレヴァンテを発売いたしました。
 
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2018年モデルの新型ギブリ……「グランルッソ」と「グランスポーツ」を新設定

 
2018年モデルの新型ギブリは、外観デザインを大幅にアップデート。フロントおよびリアバンパーを大幅に変更し、同時にエアロダイナミクスも強化され、空力性能が7%向上、Cd値も0.31から0.29に改善しました。

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また、2017年モデルのクアトロポルテで導入した「グランルッソ」と「グランスポーツ」の2種類のトリム・オプションを新たに設定。「ギブリ グランルッソ」は、エルメネジルド・ゼニアのシルクとレザーのコンビネーション・インテリアを採用するなど、インテリアにおいてもラグジュリーを追求しています。
 
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一方の「ギブリ グランスポーツ」では、精悍な外観デザインに加えて、ピアノブラックトリムやスポーツシートなどの魅力的なインテリア装備を採用しています。
 
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最高峰モデルである「ギブリ S」と「ギブリ S Q4」では、前年度のモデルと比較してパワー、トルクそれぞれに20psおよび30 Nmも向上。最高出力430ps 、最大トルク580Nmがもたらす圧倒的な加速性能と、最高速度286km/hを実現しています。0−100 km/h加速は、新型「ギブリ S」では4.9秒、Q4インテリジェントAWDシステムを搭載した「ギブリ S Q4」では4.7秒です(2017年モデルではそれぞれ5秒、4.8秒)。

「ギブリ グランロッソ」「ギブリグランスポーツ」は、すべてのエンジン・モデルにラインアップしています。
 
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また、エクステリアにおいてはその他に、マセラティで初となるグレアフリーのマトリクス ハイビーム技術を採用したアダプティブフルLEDヘッドライトを装備し、より印象的な表情とともに優れた視認性をもたらしています。
 
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安全装備では、既存の機能に加えて、レーンキープアシスト(LKA)、アクティブブラインドスポットアシスト(ABSA)、交通標識認識(TSR、モバイルアイテクノロジーに基づく)などのアクティブ機能を装備。先進運転支援システム(ADAS)をレベル2に引き上げ、世界トップクラスの機能・性能としました。

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また、走行安定性とドライビング・ダイナミクスを両立する車両統合制御システム(IVC)を搭載。さらに2018年モデルではマセラティとして初めて電動パワーステアリング(EPS)を導入し、レーン・キーピングなどアクティブ機能を備えた最新の先進運転支援システムを採用。このシステムにより、マセラティ特有のシャープなハンドル操作を維持しながらも、操作性と快適性が向上しました。

ギブリについての詳細はこちら(マセラティ ジャパン オフィシャルHP)
 
 
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2018年モデルのレヴァンテ……右ハンドル仕様のガソリン車を導入

 
2016年にデビューしたマセラティ初のSUV「レヴァンテ」。その2018年モデルでは、「クアトロポルテ」および「ギブリ」同様、ラグジュアリー指向の「グランルッソ」とスポーティ指向の「グランスポーツ」の2種類のトリム・オプションが新しく設定されました。

また、従来まで左ハンドルのみの設定であったガソリンエンジンモデルに、新たに右ハンドル仕様が導入されます(レヴァンテSのみ)。
 
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また、2018年モデルのレヴァンテについても、オンロード/オフロードの両方で、より快適かつ安全なドライビングを実現する電動パワーステアリング(EPS)を採用。EPS機能では、性能が向上した先進運転支援システム(ADAS)が、さまざまな局面でドライバーをサポートします。このシステムには、レーンキープアシスト(LKA)、アクティブブラインドスポットアシスト(ABSA)、交通標識認識(TSR)などの運転支援機能が含まれます。

レヴァンテについての詳細はこちら(マセラティ ジャパン オフィシャルHP)
 

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